Llevando como carta de presentación el tangible potencial que ha plasmado el E23 en las dos primeras citas, auto al que se agregarán evoluciones aerodinámicas que trae el equipo, el piloto venezolano Pastor Maldonado arribó temprano a Shanghai con el claro objetivo de integrar el top ten de principio a fin en el GP de China y de romper la cadena de percances en los primeros metros de carrera, que comprometieron sus actuaciones tanto en Australia como en Malasia.

Pastor Maldonado - Auto #13
Resultados GP de China 2014: Clasificación: 22º - Carrera: 14º
"Estamos listos para entrar en acción y tener un fin de semana sin problemas. De ocurrir así, estaremos en los puntos: el potencial está allí, únicamente necesitamos una secuencia limpia, libre de contratiempos y los resultados vendrán.

A pesar de las condiciones extremas de calor en Kuala Lumpur, el auto no lució mal: durante la carrera, aún con el contacto con (Valtteri) Bottas, que además del pinchazo produjo daños en el piso del auto, el ritmo fue consistente, incluso el inconveniente con los frenos, ya fue solucionado y estaremos listos.

La primera curva de un Gran Premio siempre es una incógnita emocionante: debes ponderar las oportunidades para ganar posiciones con el riesgo de perderlas. Ciertamente, en las dos primeras carreras he sido víctima de incidentes de otros pilotos, pero así son las carreras. Las curvas iniciales en Shanghai son bastante interesantes, ya que tienes algo de espacio para girar a la derecha en la curva uno, pero de allí sales directo a una zona estrecha en la curva dos, que puede ser comprometida.

Posee una de las rectas más largas de la temporada, así que será bueno ver cuán alta será nuestra velocidad tope, ya que hemos sido muy sólidos en ello. El circuito posee una atractiva mezcla de curvas rápidas y medianas, para lo que necesitaremos buena carga aerodinámica para el rendimiento integral, para lo cual traemos a Shanghai, evoluciones en este sentido.

Venimos de una de las carreras con mayor calor de la temporada y ahora estaremos en una de las más frías. Desde el punto de vista físico, esto no altera mis condiciones, ya que entrenamos para enfrentar cualquier situación climática: creo que esto afecta más al auto es decir, será un reto hacer trabajar los neumáticos en bajas temperaturas. Es cierto que hemos tenido problemas con esto en el pasado, pero el equipo se ha enfocado en ello, así que ya veremos el rendimiento cuando estemos en pista".

Romain Grosjean - Auto #18
Resultados GP de China 2014: Clasificación: 10º - Carrera: No finalizó
"Es un circuito donde no es fácil encontrar la puesta a punto ideal y la temperatura también puede ser baja. Nunca sabes qué esperar, excepto que hay un tráfico impresionante rumbo al circuito! Sumé mis primeros puntos en la Fórmula 1 fueron en Shanghai en 2012 y sumé nuevamente en 2013, así que espero que continúe. Sinceramente estamos mucho mejor que en comparación al año pasado.

Shanghai es una pista particular, así que es difícil predecir algo. Habitualmente hace frío y se debe evitar el subviraje. Creo que tenemos muchas herramientas a nuestra disposición para intentar que nuestro auto funcione bien y estoy seguro que tendremos una buena carrera".

Nick Chester - Director Técnico:
"Es una pista interesante, posee una atractiva mezcla de situaciones: una recta muy larga en el último sector y algunas curvas medias en el segundo, por ello debes hallar el equilibrio en la configuración de la carga aerodinámica de manera que no te comprometa el rendimiento en la recta posterior. Es un trazado técnico de alta exigencia física para los pilotos, particularmente en la curva uno que es muy rápida, para luego entrar en lo estrecho de las curvas dos y tres.

Tenemos desarrollos en carrocería tanto en la parte delantera como en la trasera, que integran un paquete enfocado a mejorar aún más nuestra carga aerodinámica. Acá, las condiciones climáticas serás más generosas que en Malasia, así que pondremos énfasis en alcanzar la temperatura adecuada en los cauchos ante el frío. Estamos trabajando duro para acortar la brecha con los equipos que están en nuestro alrededor y deberíamos sumar nuestros primeros puntos este fin de semana".

Federico Gastaldi - Jefe del equipo:
"Nuestro objetivo obviamente es marcar puntos. Tenemos las herramientas necesarias para ello, así que solo necesitamos estar en la posición correcta a la hora de la bandera a cuadros. Tanto Pastor como Romain están al tope de condiciones y todo es cuestión de tener una carrera sin problemas de contacto con otros autos".